滑块联轴器材质要求与型号结构组成

滑块联轴器（也常称十字滑块联轴器、十字块联轴器）是一种挠性联轴器，依靠中间滑块的径向滑动补偿两轴的径向位移，结构简单、承载能力大，广泛用于低速、重载、对中性要求不高的传动场景，其材质选择直接决定使用强度、耐磨性和寿命，型号结构则围绕 “补偿位移 + 传递扭矩” 核心设计。

一、滑块联轴器核心材质要求

滑块联轴器主要由主动半联轴器、从动半联轴器、中间十字滑块三部分组成，各部件工况不同，材质要求差异显著，同时需满足整体的适配性（如滑块与半联轴器的摩擦匹配、冷热变形一致性），通用技术要求包含：强度达标、耐磨性好、抗冲击、易加工（半联轴器），以及弹性适中、自润滑（滑块，部分工况）。

1. 半联轴器（主动 / 从动端）材质要求

半联轴器是扭矩传递的主要载体，需承受拉扭、冲击和与滑块的摩擦，优先选用碳素钢 / 合金结构钢，部分轻载工况可选用铸铁，具体材质及要求如下：

材质类型，常用牌号，适用工况，核心加工 / 热处理要求

碳素结构钢    45# 钢    中载、常规转速（≤1500r/min）、无强冲击，工业通用场景    调质处理（220~260HBW），配合面（与滑块接触的凹槽）精车 / 磨削，表面粗糙度 Ra≤3.2μm    

合金结构钢    40Cr、20CrMnTi    重载、高转速、强冲击（如冶金、矿山、起重设备）    40Cr 调质（240~280HBW）；20CrMnTi 渗碳淬火（表面硬度 58~62HRC），提高接触耐磨性    

灰铸铁    HT250、HT300    轻载、低速（≤500r/min）、无冲击，如小型输送设备、农机    铸件需消除内应力，配合面精车，硬度 180~220HBW，禁止有砂眼、缩松等缺陷    

附加要求：半联轴器的连接孔（与轴配合）需满足过盈 / 过渡配合精度（常用 H7/k6），轴孔与端面的垂直度≤0.05mm/100mm。    

2. 中间十字滑块材质要求

滑块是联轴器的挠性核心，需在半联轴器的十字凹槽中径向滑动，同时承受挤压、摩擦和微冲击，是易损件，材质优先满足耐磨性 + 低摩擦系数 + 一定的抗压强度，分金属滑块和非金属滑块两类（非金属滑块更常用，避免金属硬摩擦），具体要求：

（1）非金属滑块（主流选择）

适配常规工况，自带自润滑性，可减少摩擦异响和磨损，无需额外频繁润滑，常用材质为工程塑料 / 橡胶复合材料：

常用牌号：尼龙 66（PA66 + 二硫化钼 / 玻璃纤维）、聚四氟乙烯（PTFE）、聚氨酯（PU）；

核心要求：抗压强度≥60MPa，邵氏硬度 D70~90，摩擦系数≤0.3（与钢接触），耐温范围 - 40℃~120℃，不易老化、不脆裂；

适用工况：中轻载、无强冲击、工作环境清洁（或有轻微粉尘），如机床辅机、风机、水泵。

（2）金属滑块

适配重载、高温（＞120℃）、油污 / 腐蚀环境（如冶金、化工），需配套润滑：

常用牌号：锡青铜（ZCuSn10Pb1、ZCuSn6Zn6Pb3）、黄铜（H62），重载时用 45# 钢淬火（表面 50~55HRC）；

核心要求：锡青铜硬度≥80HBW，抗压强度≥200MPa，自润滑性好；金属滑块需在配合面开设油槽，加注锂基润滑脂（2 号 / 3 号）；

附加要求：滑块尺寸精度需与半联轴器凹槽匹配，间隙≤0.1~0.2mm（补偿径向位移的同时，避免扭矩传递迟滞）。

3. 整体通用材质附加要求

各部件材质需满足环保要求，无有害杂质（如铸铁 / 钢件的硫、磷含量≤0.04%）；

高温工况（＞150℃）需选用耐高温材质（如高温尼龙、合金铜、耐热钢），低温工况（＜-20℃）需选用耐低温钢（如 16MnDR）和耐低温尼龙；

腐蚀环境（如化工、海洋）需对钢件做表面处理（镀锌、镀铬、喷塑），滑块选用聚四氟乙烯、不锈钢（304/316）。

二、滑块联轴器的型号结构组成

滑块联轴器的型号命名国内多采用 “国标 + 自定义” 结合，核心国标参考《GB/T 5844-2020 十字滑块联轴器》，型号主要由规格代号 + 结构特征 + 安装尺寸组成，部分厂家会增加材质、工况代号；其结构为分体式组装结构，核心由三部分组成，且为了适配不同轴连接方式，衍生出多种安装结构形式。

1. 型号命名规则（国标 + 通用行业规则）

国标基础型号为SL 型（十字滑块联轴器，S = 滑块，L = 联轴器），完整型号命名通常为：SL + 公称扭矩代号 + 轴孔类型代号 + 安装形式代号，部分厂家会补充孔径 / 轴长范围，示例：SL50-W1-Y2（SL 型，公称扭矩 50N・m，主动端 W1 型轴孔，从动端 Y2 型轴孔）。

（1）核心代号说明

主规格代号：SL（国标十字滑块联轴器），部分厂家用 KSL、HS 表示（重型 / 非标滑块联轴器）；

公称扭矩代号：直接标注数字，代表联轴器的公称扭矩（N・m），如 SL10（10N・m）、SL1000（1000N・m），国标 SL 型公称扭矩范围为10~16000N·m，对应轴径范围 10~180mm；

轴孔类型代号：适配电机 / 减速机轴的常见轴孔形式，国标常用：Y（圆柱形轴孔）、J（圆锥形轴孔，锥度 1:10）、Z（短圆柱形轴孔），以及组合型（YJ、W1/W2 = 带键槽无沉孔 / 有沉孔）；

安装形式代号：默认卧式直连，部分厂家用 F 表示法兰式、L 表示加长型、D 表示带制动轮型。